| 主权项 |
1.一种电动滑板车之后轮传动结构,其系在后轮定 位座一侧边固设有一导槽,该导槽内容置有弹簧及 长形滑块,该长形滑块上端固定板系锁接有马达, 该马达之传动轴端系套设有条纹轴杆者;另在后轮 定位座于导槽出口端系设有一长形孔,在长形孔一 端缘底部所设轴座,系藉由一螺杆同时穿过轴座之 穿孔及拨杆之轴孔后以螺帽锁之,而拨杆之上端系 恰抵触着长形滑块之圆弧端缘,底端圆孔系供一套 置有引动线之螺栓穿置后,再配合螺帽锁之;而引 动线另端系装设至连动装置者;其特征在于: 当马达启动使轴杆转动后,操作连动装置可使引动 线拉伸,进而使引动线所连结之拨杆连动,以令拨 杆之上端部将长形滑块往弹簧端推移,使转动中之 轴杆抵触着后轮,达到使后轮同步转动者。2.如申 请专利范围第1项所述之电动滑板车之后轮传动结 构,其中,该导槽位在后轮端系为封闭状者。3.如申 请专利范围第1项所述之电动滑板车之后轮传动结 构,其中,在马达之传动轴端所装设之条纹轴杆,系 为橡胶材质,当条纹轴杆触及后轮连动时,不但可 有较佳之磨擦系数,更可有效防止后轮过于磨损者 。4.如申请专利范围第1项所述之电动滑板车之后 轮传动结构,其中,可在拨杆与引动线间加装上弹 性元件,其系在拨杆底部圆孔处,系配合螺杆先套 在弹性元件之一端勾孔后,再穿过圆孔并且以螺帽 锁之,而弹性元件另端勾孔则与引动线端缘之接合 孔叠合后,配合螺栓同时穿过勾孔、接合孔后,以 螺帽锁固者;当引动线拉力较大时,该弹性元件可 作适当的长度伸展,以达到可自动调整轴杆以最适 当之压力大小抵触着后轮连动者。图式简单说明: 第一图:本创作结构分解示意图。 第二图:本创作结构组装实施参考图。 第三图:本创作结构组合平面示意图。 第四图:本创作结构组合平面作动示意图。 第五图:本创作局部结构另一实施立体分解图。 |
