| 摘要 |
<p>Es wird ein Verfahren zur Steuerung und Regelung eines Antriebsstranges eines Fahrzeuges mit einem Antriebsaggregat, mit einem Getriebe und einem Abtrieb beschrieben. Das Getriebe weist mit Zahnradpaarungen korrespondierende steuerbare Freilaufeinrichtungen zum Ab- oder Zuschalten eines alten oder eines neuen Ganges und eine antriebsseitig angeordnete Kupplung auf. Bei Vorliegen eines Schaltsignals zur Durchführung einer Zughochschaltung wird ein Antriebsmoment des Antriebsaggregates derart schnell reduziert, daß eine erste Schwingung in dem Antriebsstrang angeregt wird. Bei einer anschließenden Schaltung wird eine Wirkverbindung zwischen einer Freilaufeinrichtung und einer damit korrespondierenden Zahnradpaarung des neuen Ganges derart abrupt hergestellt, daß in dem Antriebsstrang eine zweite, der ersten Schwingung entgegenwirkende Schwingung erzeugt wird. Mit der Zuschaltung des neuen Ganges wird die Wirkverbindung des alten Ganges aufgrund einer Momentumkehr von einem Zugmoment zu einem Schubmoment gelöst.</p> |
