电动车窗调节器

摘要

本发明涉及一种用于车辆的电动车窗调节器，它由一个在车窗玻璃重心下部很远处且固定在所述玻璃上的带电机和传动装置的驱动单元组成，其中传动装置具有一个可转动的力传递件，它和一个沿玻璃行程单带延伸的牵引件相连，因而视所述力传递件的转动方向而使该带驱动单元的窗玻璃沿移动路径向上或向下移动，而且所述牵引件在两个相对于门身位置固定的固定点之间张紧，使用一个分成两段的拉索作为牵引件，其中每个所述拉索段与作为力传递件的卷绳筒形状相配地相连，为了补偿拉索的拉伸和制造误差至少在一个拉索段的固定点设有一弹簧，所述弹簧预紧地支承在所相关拉索段端部和作为固定止挡的固定点之间。所述的车窗调节器具有一个简单的结构，并可被特别有利地与一个所谓的车门模件共同作用，所述的车门模件将功能不同的构件组的多种功能合为一体。

主权项

1.用于车辆的电动车窗调节器，它由一个在车窗玻璃重心下部很远处且固定在所述玻璃上的带电机和传动装置的驱动单元(6，6a，6b，6aa，6bb)组成，其中传动装置具有一个可转动的力传递件(2)，它和一个沿玻璃行程单带延伸的牵引件(1，1a，1b)相连，因而视所述力传递件的转动方向而使该带驱动单元的窗玻璃沿移动路径向上或向下移动，而且所述牵引件在两个相对于门身位置固定的固定点(11k，12k；11m，12m；11s，12s)之间张紧，其特征在于：使用一个分成两段的拉索(1，1a，1b)作为牵引件，其中每个所述拉索段与作为力传递件的卷绳筒(2)形状相配地相连，为了补偿拉索的拉伸和制造误差至少在一个拉索段的固定点设有一弹簧(10，10a，10b)，所述弹簧预紧地支承在所相关拉索段端部和作为固定止挡的固定点(12k，12m，12s)之间。