发明名称 脚踏车传动机构改良
摘要 本创作系关于一种脚踏车传动机构改良,该传动机构包含一枢设于车架座管下方为踏板从动轴贯设的前链轮组、一组设于后车轮轴心上的后链轮组以及一连接于前、后链轮组间之链条,其中令前链轮组由链轮结合于一其内环棘齿的枢套上,配合一装设枢套具棘爪的主动件设于踏板曲柄上而形成单向传动之机构设计,使脚踏车可于前链轮连接一动力装置而成动力脚踏车,或应用于多人乘坐的协力车传动机构中,令脚踏车能够同时连结动力装置及变速机构,或应用于协力脚踏车之传动机构中,使人们骑乘脚踏车时具有轻松骑行效果者。
申请公布号 TW494899 申请公布日期 2002.07.11
申请号 TW088218789 申请日期 1999.11.04
申请人 林荣德 发明人 林荣德
分类号 B62M9/06 主分类号 B62M9/06
代理机构 代理人 林镒珠 台北市长安东路二段一一二号九楼
主权项 1.一种脚踏车传动机构改良,该传动机构包含:一枢设于脚踏车车架座管下方与踏板曲柄组接的前链轮组、一组设于脚踏车后车轮轴心侧边的后链轮组,以及一连接于前、后链轮组间之链条,其特征在于:前链轮组系第一前链轮、第二前链轮、一具内环棘齿的枢套以及一具棘爪的主动件所组成,其枢套的内环棘齿呈单向倾斜的型态,环状的主动件系固设于踏板曲柄上,其外环缘设有至少一个由簧扣控制的棘爪,而第一前链轮与第二前链轮系相隔一适当间距固设于枢套上,第一前链轮位于相对远离车架外侧,第二前链轮位于内侧,并藉由枢套活动套设于主动件外侧,且以其内环棘齿与棘爪相配合,第一前链轮配合链条连接后链轮,而呈单向传动之机构者。2.如申请专利范围第1项所述之脚踏车传动机构改良,其中脚踏车车架可装设一可带动前链轮组的动力装置,该动力装置具有一主动轮,主动轮且配合一连结构件与前链轮组之第二前链轮连结,进而可由动力装置带动后链轮者。3.如申请专利范围第2项所述之脚踏车传动机构改良,其中连结构件可为链条。4.如申请专利范围第2项所述之脚踏车传动机构改良,其中连结构件可为具齿状之皮带。5.如申请专利范围第1或2项所述之脚踏车传动机构改良,其中装设于后车轮心轴上之后链轮组,其可为单一链轮构成之链轮组设计。6.如申请专利范围第1或2项所述之脚踏车传动机构改良,其中装设于后车轮心轴上之后链轮组,其可为由数个齿数不等依序相隔而设之链轮组设计,且以一具变速控制器链条绕设于前链轮外侧之第一链轮与后链轮组之一链轮间。图式简单说明:第一图:系本创作之平面示意图。第二图:系本创作之局部立体示意图。第三图:系本创作中前链轮组之平面示意图。第四图:系本创作中前链轮组与踏板曲柄结合之俯视剖面示意图。第五图:系本创作中前链轮组与踏板曲柄另一结合方式之俯视剖面示意图。第六图:系本创作另一实施状态参考图。第七图:系本创作应用于协力脚踏车之平面示意图。
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