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Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür mit einem Funktionsträger, an dem sämtliche Anbauteile und Türverkleidungen gehalten sind und der im oder bei einem militanten Überfall als Insassenschutz dient, wobei der Funktionsträger wenigstens in zwei parallelen Ebenen jeweils entlang parallelen Linien mit sich kreuzenden Versteifungen versehen ist und vorteilhafterweise sandwichartig aus wenigstens zwei Schalenkörpern mit Längs- und Querversteifungen innerhalb eines durchgehend geschlossenen Rahmens aufgebaut ist.
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