发明名称 发动机冷却装置
摘要 本发明提供的发动机冷却装置,备有对供给发动机(1)的燃烧用空气进行预冷的中间冷却器(3)、对油压挖土机的工作油进行冷却的油冷却器(4)、对发动机(1)的冷却水进行冷却的散热器(5)、作为冷却风扇(17)的离心式风扇、将冷却风导入冷却风扇(17)吸入侧的吸入管(19);其特征在于,吸入管下游侧端部(19A)的口径(D1)小于旋转套筒吸入侧端部(18A)的口径(D2),吸入管下游侧端部(19A)进入旋转套筒吸入侧端部(18A)内侧。这样,可减低噪音,并且可使发动机室(2)小型化。
申请公布号 CN1086441C 申请公布日期 2002.06.19
申请号 CN97191243.2 申请日期 1997.10.08
申请人 日立建机株式会社 发明人 川崎浩二;船桥茂久;金子善二;金原正起;多原晃司
分类号 F01P5/02;F01P11/10 主分类号 F01P5/02
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人 马江立
主权项 1.发动机冷却装置,设在内设有发动机(1)的工程机械的发动机室(2)内,备有多个热交换器(3、4、5)、冷却风扇(17)和吸入管(19);热交换器含有对发动机(1)的冷却水进行冷却的散热器(5)及冷却油压作动器的工作油的油冷却器(4);由从上述发动机(1)的曲轴(6)来的驱动力使冷却风扇(17)的回转轴旋转,从而产生冷却热交换器(3、4、5)的冷却风(22);吸入管(19)设在冷却风扇(17)的上游侧,将上述冷却风(22)导向冷却风扇(17)的吸入侧;使上述冷却风依次通过上述热交换器(3、4、5)、上述吸入管(19)、上述冷却风扇(17)及上述发动机(1);其特征在于,冷却风扇(17)是斜流式风扇及离心式风扇中的任一种,备有叶轮(20)和圆弧形状的旋转套筒(18),叶轮(20)备有多片叶片(20b),旋转套筒(18)固定在叶轮(20)上并与该叶轮(20)一起旋转;吸入管(19)具有圆筒状的下游侧端部(19A),该下游侧端部(19A)的口径(D1)小于旋转套筒(18)的吸入侧端部(18A)的口径(D2),该下游侧端部(19A)配置成平行地进入旋转套筒(18)的吸入侧端部(18A)内侧的状态。
地址 日本东京都
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