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Es wird eine Steuereinrichtung für die Parksperre eines Kraftfahrzeugs beschrieben, mit wenigstens einem Hydraulikzylinder, dessen Kolbenraum (48) mittels einer Ventilanordnung (56, 58) mit Hydraulikdruck beaufschlagbar ist und dessen Hydraulikkolben (46) mit Eingriffselementen der Parksperre mechanisch in Verbindung steht. Die Parksperre wird in Abhängigkeit des Hydraulikdrucks im Kolbenraum (48) in eine eingerückte bzw. ausgerückte Position gedrängt. Der Kolbenraum (48) steht mit einem Drucksensor (106) in Verbindung, dessen Drucksignale den Zustand der Parksperre repräsentieren und durch eine elektrische Steuereinheit ausgewertet werden. DOLLAR A Um einem hohen Sicherheitsstandard gerecht zu werden, eine einfache nachträgliche Montage einer elektrischen Parksperre bei einfacher Konstruktion zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass durch die Steuereinheit (140, 142) wenigstens eine erste vorgebbare Druckschwelle (S¶1¶) definiert ist, die dem eingerückten Zustand der Parksperre entspricht und wenigstens eine zweite vorgebbare Druckschwelle (S¶2¶) definiert ist, die dem eingerückten Zustand der Parksperre entspricht.
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