发明名称 涂覆纺织品所制基质之矽酮组合物
摘要 本发明系有关于一种矽酮组合物及其特别为涂覆在车辆撞击时用以保护乘坐人之气囊之用途。本发明之目的为提供一种矽酮组合物,其可涂覆于气囊内面,以构成具耐温度且具改良机械及基质黏附性质之保护涂层,而此涂层附加之重量有显着降低之可能。此一目的格外系藉具以下特征之本发明组合物达成:该组合物无任何补强矿物填料且包含由以下形成之混合物:(1)至少一种共连接于矽之烯基之聚有机矽氧烷,(2)至少一种共连接于矽之氢原子之聚有机矽氧烷,(3)交联触媒,(4)黏附促进剂,包含:(4.1)至少一种烷氧基化有机矽烷,(4.2)至少一种环氧官能有机矽化合物及(4.3)至少一种金属螫合物及/或一种金属烷氧化物,其中金属系自以下形成之族群中选出:Ti,Zr,Ge,Li,Mn,Fe,Al及Mg,(5)至少一种聚矽氧烷树脂,及(6)视情况,至少一种交联抑制剂。
申请公布号 TW489118 申请公布日期 2002.06.01
申请号 TW086110015 申请日期 1997.07.15
申请人 隆迪亚化学公司 发明人 法布利斯嶓因;艾伦保奇隆
分类号 C09D183/00;D06M15/356 主分类号 C09D183/00
代理机构 代理人 陈长文 台北巿敦化北路二○一号七楼
主权项 1.一种冷硬化(RTV)型之涂覆组合物,其特征为不含 任何补强矿物填料且由以下各物之混合物所组成: (1)一或多种每分子具有一或两个连接于矽之C2-C6 烯基之聚有机矽氧烷,其系含以下成份之物质 (i)具以下化学式之甲矽烷氧基官能单元: 其中: -T为乙烯基或烯丙基, -Z系选自二甲苯基、甲苯基及苯基, -a为1或2,b为0,1或2,且a+b为介于1与3之间, 及(2i)视情况地,具下式之其余甲矽烷氧基官能单 元: 其中Z具有如(i)中所定义之相同意义,且c具有介于2 与3间之値, (2)一或多种每分子具有一或两个连接于矽之氢原 子之聚有机矽氧烷, 其系 (i)具以下化学式之甲矽烷氧基单元: 其中: -L系选自二甲苯基、甲苯基及苯基, -d为1或2,e为0,1或2,d+e具有介于1与3间之値, 及(2i)视情况,具以下列平均化学式之其他甲矽烷 氧基官能单元: 其中L具有与(i)中所定义之相同意义,及g具有介于2 与3间之値, (3)催化有效量之一或多种触媒,其系由一或多种属 于铂族之金属所构成, (4)黏附促进剂,其仅包含: (4.1)一或多种烷氧基化有机矽烷,其每分子含有至 少一个C2-C6烯基且满足以下一般化学式; (4.1) 其中: -R1,R2,R3为含氢或烃基,其为相互相同或不同且代表 氢、直链或支链C1-C4烷基或未经取代或经至少一C1 -C3烷基取代之苯基, -U为直链或支链C1-C4伸烷基, -W为价键, -R4及R5为基,其为相同或不同且代表直链或支链C1-C 4烷基, -x'=0或1,及 -x=0至2, (4.2)一或多种有机矽化合物,其系含至少一个环氧 基且系选自: -满足以下一般化学式之物质(4.2a): (4.2a) 其中: R6为直链或支链C1-C4烷基, R7为直链或支链烷基, Y为等于0,1,2或3, 其中 E及D为相同或不同基,系自直链或支链C1-C4烷基 所选出, z为等于0或1, R8,R9及R10为相同或不同基,代表氢或直链或支链C 1-C4烷基, R8及R9或R10可交替一起,及与含环氧之两个碳原 子构成5-员至7-员烷基环, -或由环氧官能聚二有矽氧烷组成之物质(4.2b),包 含: (i)至少一个具以下化学式之甲矽烷氧基官能单元: 其中: X为以上化学式(4.2a)所定义之基, G为单价烃基,且选自具1至8个(含)碳原子,未经取 代或经至少一个卤素原子取代之烷基,以及选自芳 基, p=1或2, q=0.1或2, p+q=1.2或3, (4.3)一或多种金属M螯合物及/或一种具一般化学式 : M(OJ)n之金属烷氧化物,其中n=M之价数,J=直链或支链 C1-C8烷基, M系自以下所构成之族群中所选出:Ti、Zr、Ge、Li、 Mn、Fe、Al及Mg, 其中(4.1)、(4.2)及(4.3)间之重量比例,以三者总重量 之重量百分比表示,为如以下: (4.1)为介于15与70之间, (4.2)为介于70与15之间, (4.3)为介于5与25之间; 以及(4.2):(4.1)重量比为介于2:1与0.5:1之间, (5)一或多种聚有机矽氧烷,其结构中包含一或多种 烯基矽基,且此树脂之烯基重量含量为介于0.1与20 重量%之间,其系溶液形式,且在结构中具有至少二 个选自化学式R3SiO0.2(M官能单元),R2SiO(D官能单元), RSiO1.5(T官能单元)及SiO2(Q官能单元)选出之不同官 能单元,这些官能单元至少一个为T或Q官能单元,其 中自由基R为相同或不同,系选自甲基,乙基,异丙基 ,第三丁基,正-己基,乙烯基,苯基及 3,3,3-三氟丙基。2.根据申请专利范围第1项之涂覆 组合物,其进一步包含一或多种交联抑制剂。3.根 据申请专利范围第1项之涂覆组合物,其中物质(4.2b )进一步包含(2i)视情况至少一个具以下化学式之 甲矽烷氧基官能单元: 其中G具如申请专利范围第1项(4.2)(i)中所述之相同 意义,r具介于0与3之値。4.根据申请专利范围第1项 之涂覆组合物,其中螯合物及/或烷氧化物(4.3)之金 属M系自以下名单中选出:Ti、Zr、Ge、Li及Mn。5.根 据申请专利范围第1项之涂覆组合物,其中黏附促 进剂之存在量为0.1至10重量%,以全部组份为准。6. 根据申请专利范围第1项之涂覆组合物,其中聚有 机矽氧烷树脂(5)在其结构中含有0.1至20重量%之烯 基,该结构具有至少二个选自化学式R3SiO0.5(M官能 单元),R2SiO(D官能单元),RSiO1.5(T官能单元)及SiO2(Q官 能单元)之不同官能基;这些官能基中至少有一个 为T或Q型官能基。7.根据申请专利范围第1项之涂 覆组合物,其中树脂(5)之存在量为10至70重量%,以全 部组份为准。8.根据申请专利范围第6项之涂覆组 合物,其中树脂(5)之存在量为10至70重量%,以全部组 份为准。9.根据申请专利范围第1项之涂覆组合物, 其中聚有机矽氧烷(1)进一步包含(2i)具以下化学式 之其他甲矽烷氧基官能单元: 其中Z具有如申请专利范围第1项(1)(i)中所述之相 同意义,及c具有介于2与3之値。10.根据申请专利范 围第1项之涂覆组合物,其中聚有机矽氧烷(2)进一 步包含(2i)具以下平均化学式之其他甲矽烷氧基官 能单元: 其中L具有如申请专利范围第1项(2)(i)中所述之相 同意义,及g具有介于2与3之値。11.根据申请专利范 围第1项之涂覆组合物,其中(1)、(2)及(5)之比例系 使聚有机矽氧烷(2)中连接于矽之氢原子数量与聚 有机矽氧烷(1)及树脂(5)所提供之烯基数量之比介 于0.4与10之间。12.根据申请专利范围第1项之涂覆 组合物,其中油(1)之黏度在25℃下为介于5000与200, 000 mPa.s之间。13.根据申请专利范围第1项之涂覆组 合物,其中聚有机矽氧烷(5)含有Q官能单元。14.根 据申请专利范围第13项之涂覆组合物,其中聚有机 矽氧烷(5)含有Q官能单元。15.根据申请专利范围第 11项之涂覆组合物,其中含有自4至14重量%之Q官能 单元。16.根据申请专利范围第1项之涂覆组合物, 其中进一步含有一或若干种习用添加剂。17.一种 二组份系统,其系根据申请专利范围第1项之涂覆 组合物之前驱物,其中: -两分开部分A及B之形式,这两部份系欲混合一起以 形成组合物, -及这两部分A及B之一含有触媒(3)及聚有机矽氧烷 物种(1)或(2)之一, -及含聚有机矽氧烷(2)之部分A或B不含促进剂(4)之 化合物(4.3),而包括促进剂(4)之化合物(4.1)之部分A 或B则不含触媒(3), -及树脂(5)可用于部分A或B,或用于部分A及B两者,而 触媒(3)不得存在于含有聚有机矽氧烷(2)及树脂(5) 之部分A或B中。18.根据申请专利范围第1项之涂覆 组合物,系用于涂覆机织、针织或非织造纤维基质 。19.根据申请专利范围第18项之涂覆组合物,其中 该机织、针织或非织造纤维基质系形成用以保护 车辆乘坐人之气囊。20.根据申请专利范围第18项 之涂覆组合物,其中该机织、针织或非织造纤维基 质系具开放构造之纤维,且具有根据DIN 53887标准为 大于15 l/dm2/min之孔隙度。21.根据申请专利范围第17项之 二组份系统,系用于涂覆机织、针织或非织造纤维 基质。22.根据申请专利范围第21项之二组份系统, 其中该机织、针织或非织造纤维基质系形成用以 保护车辆乘坐人之气囊。23.根据申请专利范围第 21项之二组份系统,其中该机织、针织或非织造纤 维基质系具开放构造之纤维,且具有根据DIN 53887标 准为大于15 l/dm2/min之孔隙度。24.一种涂覆机织、针织或非织 造纤维基质之方法,其系包含以藉由根据申请专利 范围第1项之涂覆组合物或根据申请专利范围第17 项之二成份系统之成网作用所得之弹性体来涂覆 该机织、针织或非织造纤维基质之步骤,其中该弹 性体系具小于1.1之相对密度,于23℃下之热传导低 于0.18W/m.K及撕裂强度与断裂伸长率范围不及0.02。 25.根据申请专利范围第24项之方法,其中该机织、 针织或非织造纤维基质系具开放构造之纤维,且具 有根据DIN 53887标准为大于15 l/dm2/min之孔隙度。26. 根据申请专利范围第25项之方法,其中该机织、针 织或非织造纤维基质系形成用于保护车辆乘坐人 之气囊。
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