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EL TELERO ESTA FORMADO POR UN CUERPO RECTILINEO (1) SUSPENDIDO POR SU EXTREMO SUPERIOR (2) DE UNA ESTRUCTURA LINEAL LONGITUDINAL SUPERIOR (4) DE VEHICULO E INMOVILIZADO POR SU EXTREMO INFERIOR (10) A LO LARGO DE UNO DE LOS BORDES LONGITUDINALES DE LA CARROCERIA O DEL CHASIS DE UN VEHICULO PORTADOR DE UNA CARGA. EL CUERPO RECTILINEO (1) COMPRENDE UN MEDIO DE DESPLAZAMIENTO (3) A LO LARGO DE UNA ESTRUCTURA SOLIDARIA DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, UN MEDIO DE INMOVILIZACION (11) EN SU POSICION DE TRABAJO Y UN MEDIO DE ELEVACION Y DE BAJADA (6) QUE ARRASTRA BAJO LA ACCION DE UNA FUERZA MOTRIZ UN ELEMENTO PORTADOR (7) MOVIL EN TRASLACION A LO LARGO DEL CUERPO RECTILINEO (1). ESTOS TELEROS PUEDEN UTILIZARSE POR PARES O POR CONJUNTOS DE PARES CONECTADOS ENTRE SI POR UNA ESTRUCTURA PORTADORA. ESTA INVENCION INTERESA PRINCIPALMENTE A LOS CARROCEROS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA.
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