Seat suspension for automobile

摘要

본 발명은 차량용 시트 서스펜션에 관한 것으로서, 쇽 업소버 및 토션 바를 채용하고 롤러의 슬라이딩 효과를 이용한 크로스 구조의 링크수단을 조합한 단순한 구조의 시트 서스펜션을 제공함으로써, 시트 서스펜션의 구조 단순화 및 부품수 감소에 따른 원가절감의 효과를 기대할 수 있으며, 쇽 업소버 및 토션 바와 링크수단이 발휘하는 연계적인 완충작용을 통해 뛰어난 승차감을 얻을 수 있도록 한 것이다.