| 发明名称 | 制造活塞式发动机气缸衬套的方法和气缸衬套及活塞组件 | ||
| 摘要 | 活塞式发动机例如大型两冲程头式发动机的气缸衬套(1)在其内表面(7)上具有用于活塞环的滑行表面。该气缸衬套的内径在25～100cm的范围内，而其长度在100～400cm的范围内。在该衬套内表面上形成滑行表面，其方法是首先用至少一个其切削刃为弯曲的切削工具切削出波形结构，该波形结构在波峰和波谷之间高度差(h)至少为0.005mm，然后除去波峰，不采用珩磨法而采用塑性压缩法除去，除去方法是将至少0.004mm的波峰高度压缩成上述大体是平面的区域(18)，使得压缩之后的波谷(17)的底部至少低于这些平面区域0.001cm。加工后的衬套(1)的内表面(7)其纵向截面上具有不完全波形表面，在该波形表面中，波谷(17)由大体上是平面的区域(18)分开。 | ||
| 申请公布号 | CN1084657C | 申请公布日期 | 2002.05.15 |
| 申请号 | CN96192881.6 | 申请日期 | 1996.03.27 |
| 申请人 | 曼B与W狄赛尔公司 | 发明人 | 彼得·阿兰·布兰特 |
| 分类号 | B23P9/00;B24B39/02;F02F1/00;//B24B39/02 | 主分类号 | B23P9/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种制造气缸衬套(1)的方法，该衬套用于大型两冲程十字头形发动机，其中在衬套的内表面(7)上以下述方式形成用于活塞环的滑行表面：首先采用至少一个其切削刃是弯曲的切削工具在衬套内表面上切削出在波峰和波谷之间的高度差(h)至少为0.005mm的波形结构，然后至少在最靠近活塞顶部死点位置的滑行表面处从该波形结构中除去波峰，使得在纵向截面上加工好的衬套(1)的内表面(7)具有部分的波形表面，在该波形表面中，波谷(17)由平台区域(18)分开，其特征在于，气缸衬套的内径在25～100cm的范围内，而其长度在100～400cm的范围内；取代珩磨法而采用塑性压缩法，将至少波峰高度的0.004mm压缩成上述平台区域(18)，由此去掉波峰；压缩后的波谷(17)的底部至少低于这些平面区域0.001mm。 | ||
| 地址 | 丹麦哥本哈根 | ||