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<p>중립단에서 주행단으로의 시프트가 완료되었는지를 판단하는 단계; 중립단에서 중립단으로의 시프트가 완료된 후 차량의 주행 상태가 1속 동기에 부합한지를 판단하는 단계; 및 차량의 주행 상태가 1속 동기에 어긋나면 원 웨이 클러치 롤 오버라고 판단하고, 마찰계합 요소를 제어하여 차량의 주행 상태를 강제로 1속에 동기되도록 하는 단계를 포함하며, 원 웨이 클러치의 롤 오버시 마찰계합 요소를 구동시켜 강제적으로 1속으로의 변속이 이루어지도록 하여 엔진 회전수가 급격히 급상승하는 것을 방지하는 효과가 있다.</p> |
