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Zum Steuern bzw. Regeln des Verhaltens eines Verbrennungsmotors (10) wird eine Motormanagement-Strategie mit verschiedenen Entscheidungsebenen (100-103) vorgeschlagen, welche sich in ihren Beobachtungs- oder Überwachungszeiten zur Überwachung des Verhaltens des Verbrennungsmotors (10) und/oder in ihren Reaktionszeiten zur Erzeugung eines Stellsignals zur Beeinflussung des Verhaltens des Verbrennungsmotors (10) unterscheiden. Auf diese Weise kann zwischen Reflexentscheidungen, die sehr kurze Entscheidungs- und Ausführungszeiten erfordern, und optimalen Entscheidungen, die längere Entscheidungs- und Ausführungszeiten erfordern, unterschieden werden. Der Komfort bei der Regelung bzw. Steuerung des Verhaltens des Verbrennungsmotors (10), die Schadstoffemissionen, der Kraftstoffverbrauch und die Möglichkeiten zur Diagnose des Verbrennungsmotors (10) werden auf diese Weise verbessert.
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