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Dieser Aufbau, der für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenwagen geeignet ist, umfasst versteifende Längsrahmenteile aufweisende seitliche Türen und eine Energie aufnehmende Rahmenstruktur, die durch Querträger und zwischen gegenüberliegenden Rädern verlaufende vordere sowie hintere Längsträger und zwischen hintereinanderliegenden Rädern sich erstreckende Längsträger gebildet wird, wobei in die Rahmenstruktur als Scharniersäulen ausgebildete A-Säulen und als Schlosssäulen ausgebildete B-Säulen integriert sind. DOLLAR A Zur Optimierung des Aufbaus bezüglich definierter Kraftaufnahme bei einer unfallbedingten Havarie wirkt jede Tür mit dem Längsrahmenteil unter Vermittlung von beispielsweise Formschluss bewirkender Übertragungseinrichtungen mit der aus den Längsträgern, den Querträgern und den A-Säulen sowie den B-Säulen bestehenden Rahmenstruktur zusammen, dergestalt, dass die Übertragungseinrichtungen zumindest in Fahrzeuglängsrichtung auf die Rahmenstruktur einwirkende Kräfte aufnehmen und weiterleiten.
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