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Ein Hülsenpuffer für bewegliche Tragstrukturen (2), insbesondere Schienenfahrzeuge, umfaßt ein Puffergehäuse (10), das eine ortsfest an der Tragstruktur (2) befestigbare Bodenplatte (11), eine an der Bodenplatte (11) angebrachte Führungshülse (12) und ein relativ zur Führungshülse (12) verschiebbares Bewegungsglied (13) aufweist. Das Bewegungsglied wird bei seiner Verschiebebewegung von der Führungshülse (12) geführt. Zum nachgiebigen Koppeln des Bewegungsgliedes (13) mit der Tragstruktur (2) ist im Inneren des Gehäuses (10) ein Kraftübertragungsglied (20) angeordnet. Um zu gewährleisten, daß der Hülsenpuffer (1) Energie durch Deformation aufnehmen und dabei mit den gleichen Abmessungen und Befestigungen wie bekannte Hülsenpuffer ausgebildet werden kann, so daß ein Austausch der Hülsenpuffer bei vorhandenen Schienenfahrzeugen möglich ist, wird vorgeschlagen, daß das Puffergehäuse (10) und/oder das Kraftübertragungsglied (20) so ausgebildet sind, daß oberhalb eines Grenzwertes für die Verschiebung des Bewegungsgliedes (13) oder für die zu übertragenden Kräfte eine kontrollierte Deformation der Führungshülse (12) und/oder des Bewegungsgliedes (13) ohne Deformation oder Lageveränderung der Bodenplatte (13) stattfindet, derart, daß bei der kontrollierten Deformation die weitere Verschiebung des Bewegungsgliedes (13) auf einem im wesentlichen gleichbleibenden Kraftniveau erfolgt.
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