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UN TABLERO DE PUENTE (10) VA SOPORTADO POR SOPORTES DE TRACCION (11 Y 12) Y ESTABILIZADO PARA REDUCIR LA ELEVACION AERODINAMICA GLOBAL DEL TABLERO (10) CON LA ADICION DE ESTABILIZADORES AERODINAMICOS (19 Y 20) FIJADOS DE FORMA ARTICULADA ALREDEDOR DE EJES RESPECTIVOS (21), GENERALMENTE LONGITUDINALES AL TABLERO (10). LOS ESTABILIZADORES (19 Y 20) SON ACCIONADOS POR UN MECANISMO (21 A 26) QUE FUNCIONA POR MOVIMIENTO ANGULAR ENTRE EL TABLERO (10) Y LOS SOPORTES DE TRACCION (11 Y 12) PARA ARTICULAR LOS ESTABILIZADORES (19 Y 20) EN UNA POSICION QUE GENERE UNA FUERZA, EN PRESENCIA DE VIENTO CRUZADO, A FIN DE REDUCIR LA ELEVACION AERODINAMICA GLOBAL SOBRE EL TABLERO (10).
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