车库用混合式停车设备

摘要

本发明公开了一种车库用混合式停车设备,它包括由载车板10构成的上层升降横移机械式车位和在其下设置的下层地面自走式车位,且所述二层车位基本上互成90°配置所述上层车位为横卧式,两两并排呈竖列布置,两竖列之间留有间距,其宽度大于最大停放汽车宽度的2倍;所述下层车位为纵卧式,并呈竖列布置,两竖列之间设有出车通道,且该通道的宽度稍大于最大停放汽车的长度。使用本实用新型停车设备的车库,其上、下层互不干涉,能大大提高出入车的速度,且建造费用约为传统升降横移式的40－50%。

主权项

1、一种车库用混合式停车设备，包括立柱(1)、置于立柱(1)上的主梁(2)和由四个行走轮(5)支持在置于主梁(2)上的导轨(3)之上的平移大车(4)，以及驱动平移大车(4)在水平方向横移的平移电机及减速器(11)和与所述四个行走轮(5)相连的长轴(12)，平移大车(4)上还设有升降机构，该升降机构由升降电机及减速器(6)、传动链(7)、链轮(8)和与悬挂在平移大车(4)下方的载车板(10)相连的起重链(9)构成，其特征在于：所述主梁(2)为大跨度梁，其跨度略小于车库的宽度；所述载车板(10)构成上层升降横移机械式车位，在该车位的下面还设有下层地面自走式车位，且所述二层车位基本上互成90°配置；所述上层车位为横卧式，两两并排呈竖列布置，两竖列之间留有间距，其宽度大于最大停放汽车宽度的2倍；所述下层车位为纵卧式，并呈竖列布置，两竖列之间设有出车通道，且该通道的宽度稍大于最大停放汽车的长度。