发明名称 滑板车前轮转向结构
摘要 本创作系一种滑板车前轮转向结构,组成构件包括有车架、把手、横杆、横拉杆、轮架、缓冲单元及车轮等,其中,轮架具互相垂直且相邻之第一平面与第二平面,而车轮框接于轮架之第二平面上,把手固立于车架前端附近;其特征在于其横杆系固接于车架前端,且横杆两端各倾斜枢接于轮架之第一平面之一例,而横拉杆两端亦分别枢接于轮架之第一平面之另一例。及将缓冲单元设接于横杆上,其具有一受弹性元件推项之活动杆抵止于轮架第二平面之内侧;藉之,倾压把手令车架倾向一例时,可令横杆两端成高低状,而使轮架压抵缓冲单元亦同步倾斜偏转者。
申请公布号 TW472740 申请公布日期 2002.01.11
申请号 TW089214798 申请日期 2000.08.28
申请人 远大塑胶工业股份有限公司 发明人 陈定兴
分类号 B62K15/00;B62K21/00;B62D7/00 主分类号 B62K15/00
代理机构 代理人 李文祯 台南巿府前路二段二三九号二楼
主权项 1.一种滑板车前轮转向结构,系包括车架、把手、 横杆、横拉杆、轮架、缓冲单元及车轮等构件,其 中,轮架具互相垂直且相邻之第一平面与第二平面 ,而车轮枢接于轮架之第二平面上,把手固立于车 架前端;其特征在于: 横杆具一偏斜角度而中央固接于车架前端,复横杆 两端各倾斜枢接于轮架之第一平面之一侧,且横拉 杆两端亦分别枢接于轮架之第一平面之另一侧,并 使轮架因应横杆之偏斜角度而相对车架成倾斜状 态,又缓冲单元设接于横杆上而对抵于轮架形成一 弹性缓冲作用力; 藉之,倾压把手令车架倾向一侧时,可令横杆两端 成高低状,而使二轮架配合横拉杆之连动同步倾斜 偏转,且下倾侧之轮架压抵缓冲单元以予弹性缓冲 转向者。2.如申请专利范围第1项所述之滑板车前 轮转向结构,其中,该具偏斜角度之横杆系为具有 一与车架成倾斜状之枢接平面,而以枢接平面与轮 架之第一平面平行对接藉枢销枢连者。3.如申请 专利范围第1项所述之滑板车前轮转向结构,其中, 该缓冲单元系采一固定于横杆上之ㄇ型固定架于 其内部穿设一具有弹性元件推顶之活动杆,并使该 活动杆上设有挡销抵于固定架内侧,而令其杆体凸 伸端适抵接于轮架之第二平面内侧者。图式简单 说明: 第一图系本创作之前视图。 第二图系本创作之俯视图。 第三图系本创作之侧视(局部剖视)图。 第四图系本创作对应轮架之俯视图。 第五图系本创作之作动示意图之一(前视)。 第六图系本创作之作动示意图之二(对应把手轴向 俯视)。 第七图系本创作之作动示意图之三(对应轮架俯视 )。
地址 台南县归仁乡中山路八五五号
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