| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 프론트 필러 어퍼멤버와 펜더 에이프런 어퍼멤버의 연결부를 볼트와 장공을 이용하여 체결함으로써 충돌시 펜더 에이프런 어퍼멤버가 장공의 길이만큼 슬라이딩되면서 플론트 필러 어퍼멤버의 변형을 지연시킴으로써 차체의 실내 침입속도 및 실내 칩입량을 감소시킬수 있도록 한 자동차 프론트 필러 어퍼멤버의 충격흡수구조에 관한 것으로, 펜더 에이프런 어퍼멤버(30)이 후단부에 복수의 장공(32)(33)을 형성하고, 그 장공(32)(33)을 관통하는 복수의 볼트(34)(35)를 프론트 필러 어퍼멤버(36)에 설치하되 그 볼트(34)(35)와 장공(32)(33)의 전방 측단부가 소정간격(G1)(G2)을 이루도록 구성된 것이다.</p> |
