| 摘要 |
Bulus, aracin motor ünitesindeki ek su kabinda bulunan suyun demineraliz ünitesine girip, suda bukunan zararli minerallerden ayrisarak filtreli elektro valfe (2-2, 6-7, 7-8) gelmesi ve yogunlasma kabina (6-4, 7-5) geçmesiyle isitilan yogunlasma kabindaki (6-4, 7-5) suyun buharlasmaya yakin bir konumda iken sivi emme manifoltundan (6-3, 6-4) motorun yanma odasina girerek burada motorun iç patlama sicakligina yükseltmesiyle (en az 800 dereceye) olusan buhar patlamasi ile molekül genislemeye maruz kalan suyun yanma odasini daraltmasi sebebiyle yakita az yer kalmasini saglayan yakitli motorlarda detonasyon esnasinda kullanilmayan yaklasik %70'e kadar olan atik oranini su bazli ve hava türbülansli prensiple çalisip enerjiye çeviren, yakit ekonomisi saglayan, buhar patlamasi ile araca ek güç veren ve benzinin zararli atiklari ile hidrokarbon oranini da düsürerek egzozdaki gaz oranini düsüren sistemdir.
|
