| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein windangetriebenes Wasserfahrzeug, mit dem gegenüber den herkömmlichen Lösungen die Windkräfte besser für den Vortrieb ausgenutzt und die am Fahrzeugkörper bzw. Schiffsrumpf wirkenden Drehmomente um die Längsachse verringert werden können. Hierzu wird ein flächiges Element (1) mit mindestens einer Halteleine (2) unmittelbar am Fahrzeugkörper gehalten und die eine oder auch mehrere Halteleinen (2) sind an mindestens drei in einem Abstand voneinander angeordneten Punkten am flächigen Element befestigt. Des weiteren kann der Kraftangriffspunkt der einen oder auch mehrerer Halteleinen am Fahrzeugkörper in Abhängigkeit von Wind- und Fahrtrichtung verändert werden. |
