Occupant restraint system

摘要

Es wird vorliegend ein Insassenrückhaltesystem mit Begrenzung einer über einen Gurt auf einen Insassen ausgeübten Rückhaltekraft beschrieben. Abhängig von vordefinierten Parametern soll von einem relativ höheren auf ein relativ niedrigeres Rückhaltekraftniveau geschaltet werden können, wenn eine Aktivierung eines Gurtkraftbegrenzers stattfindet. Dabei erfolgt die Aktivierung des Gurtkraftbegrenzers nach Erreichen einer vorgegebenen Insassenvorverlagerung und nur nach einer vordefinierten Aufblaszeit eines Airbags, wenn eine zu hohe Crash-Intensität und Insassengewicht kleiner einer vorgegebenen Schwelle erkannt werden.