发明名称 具有轮子的支撑架
摘要 本发明是有关于一种框架(frame),其包含轮子(wheels)、固定在此框架的前臂支架(forearm support)、和煞车装置(brake mechanism),其煞车装置包含控制构件(control member),此控制构件至少一个枢轴固定在此框架上的、与轮子配合的制动器(brake)以及用以连接控制构件及制动器的煞车索(brake cable)。此控制构件,基本上由运作于垂直方向上的操作把手(operating handle)所组成,其操作把手大约置于前臂支架前方,此操作把手下端(lower end)绕一枢轴,在具有轮子的支撑架前进方向垂直的平面上转动,此枢轴延伸于此具有轮子的支撑架前进方向大约水平的方向。尽可能具有锁住装置(locking mechanism)以配合操作把手,使此锁住装置能在煞车位置(brakingposition)上卡住煞车装置。
申请公布号 TW464490 申请公布日期 2001.11.21
申请号 TW089119123 申请日期 2000.09.18
申请人 可弥波伯根股份有限公司 发明人 克尼任 尼古拉斯 杰拉德斯;文特 史基普 琼安斯 史迪芬斯
分类号 A61H3/00 主分类号 A61H3/00
代理机构 代理人 詹铭文 台北巿罗斯福路二段一○○号七楼之一
主权项 1.一种具有轮子的支撑架,包括:一框架,该框架具有复数个轮子;一前臂支架,连接于该框架;以及一煞车装置,包含至少一轴固定于该框架上之控制构件,一装置于该轮子上的煞车,一藉由该控制构件以连结该煞车的煞车索;其中,此控制构件基本上由一大约垂直的操作把手所组成,该操作把手的位置,大约在该前臂支架的前方,该操作把手下端,系绕一枢轴转动,该枢轴系在与该具有轮子的支撑架前进的方向上水平延伸。2.如申请专利范围第1项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,该操作把手具有一锁住装置,用以将该煞车装置锁于一煞车位置。3.如申请专利范围第2项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,该操作把手具有一锁住凸缘,当该操作把手在一特定的旋转位置时,可在一弹力的作用下,啮合一锁住凹处,其中,该锁住凹处是该框架的一部分。4.如申请专利范围第3项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,该操作把手系经由一煞车控制杆,与一煞车索连接,其中,该煞车控制杆亦绕着该枢轴转动;该操作把手并具有一握爪,当该操作把手绕一方向旋转,而启动煞车装置时,该握爪会推动该煞车控制杆,并将该锁住凸缘形成部分的该煞车控制杆。5.如申请专利范围第1或2或3或4项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,该操作把手具有一弹性力,用以使该操作把手回到起始位置。6.如申请专利范围第3或4项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,在该具有轮子的支撑架前进的方向上,藉由向前板动该操作把手抵抗该弹性力,将该枢轴限制在对该框架垂直移动的角度,以使该锁住凸缘自该锁住凹处中松脱。7.如申请专利范围第5项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,在该具有轮子的支撑架前进的方向上,藉由向前扳动该操作把手抵抗该弹性力,将该枢轴限制在对该框架垂直移动的角度,以使该锁住凸缘自该锁住凹处中松脱。8.如申请专利范围第1或2或3或4项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,靠近该操作把手上端,该操作把手系经由一滚珠轴承,藉由一连接构件,用以与该框架连接,其中,该连接构件系水平延伸并大致与具有轮子的支撑架前进的方向平行。9.如申请专利范围第5项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,靠近该操作把手上端,该操作把手系经由一滚珠轴承,藉由一连接构件,用以与该框架连接,其中,该连接构件系水平延伸并大致与具有轮子的支撑架前进的方向平行。10.如申请专利范围第6项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,靠近该操作把手上端,该操作把手系经由一滚珠轴承,藉由一连接构件,用以与该框架连接,其中,该连接构件系水平延伸并大致与具有轮子的支撑架前进的方向平行。11.如申请专利范围第7项所述之具有轮子的支撑架,其特征在于,靠近该操作把手上端,该操作把手系经由一滚珠轴承,藉由一连接构件,用以与该框架连接,其中,该连接构件系水平延伸并大致与具有轮子的支撑架前进的方向平行。图式简单说明:第一图绘示系根据本发明一较佳实施例,一种一有轮子的支撑架之侧视图;第二图绘示同上的具有轮子的支撑架之前视图;第三图绘示为第一图所示具有轮子的支撑架之放大图,在第三图中,为了能更了解此放大图而省略了部分构件;第四图绘示根据第三图所示之前视图,同样地,在第四图中,为了能更了解此放大图而省略了部分构件。
地址 荷兰