| 主权项 |
1.一种溜溜车折合结构改良,主要于车架前端固设 一基座,该基座具有一容槽之顶部两侧设有凹槽, 并于适当位置设轴孔,且透过一中轴贯穿轴孔,使 车头管突伸之结合部容置枢设于基座容槽内,并得 以自由转动,且使一束紧结构之穿轴穿越结合部之 穿槽卡制于基座之凹槽内,使之夹紧定位,其特征 在于:结合部之顶面设有长槽,并使一推块之凸耳 插入枢设于穿轴之外缘,并于穿轴与中轴之间连接 一弹簧,藉由弹簧之弹力使穿轴具一向中轴之力而 抵靠于基座凹槽之底面,再透过束紧结构夹紧使之 达双重安全定位功效,以确保使用者之安全性,再 者结合部内容置一弹片,该弹片一端结合一凸柱枢 设于结合部容置孔内并突出基座之定位孔,另端则 抵于结合部内壁,于折合时,将束紧结构松脱再藉 推块上移令穿轴离开基座凹槽,再将车头管向后折 合,使凸柱位移至基座另一定位孔,藉由弹片弹出 容置于定位孔,以达成迅速折合并定位之功效。2. 如申请专利范围第1项所述之溜溜车折合结构改良 ,其中,于结合部之适当位置穿设一定位销,以使弹 片具凸柱该侧夹置抵靠于结合部内壁,形成较佳之 定位功效。图式简单说明: 第一图系为本创作之立体分解图。 第二图系为本创作之剖视图。 第三图系为本创作另一方向之剖视图。 第四图系为本创作之推块与穿轴结合之剖视图。 第五图系为本创作折合之示意图。 第六图系为习用之立体分解图。 第七图系为习用之折合示意图。 |
