发明名称 |
发动机的泵配置结构 |
摘要 |
本发明提供了不增加零件数量、能使冷却水泵小型化、油路简化及能防止泵吸入损失的发动机的泵的配置结构,使冷却水泵驱动轴74,油泵驱动轴75与曲轴60平行配置,通过中间齿轮77将设置在上述曲轴60的无级变速装置51的相反侧的驱动齿轮76与冷却水泵驱动齿轮78连接,在该中间齿轮77上固定上述油泵驱动轴75,在无级变速装置51侧配置冷却水泵80,在无级变速装置51的相反侧配置油泵79。$#! |
申请公布号 |
CN1074503C |
申请公布日期 |
2001.11.07 |
申请号 |
CN96111731.1 |
申请日期 |
1996.06.29 |
申请人 |
雅马哈发动机株式会社 |
发明人 |
森田敏正;古山幸弘 |
分类号 |
F02B67/04;F02B61/02;B62K11/10 |
主分类号 |
F02B67/04 |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
杨松龄 |
主权项 |
1.一种发动机的泵配置结构,是在曲轴的一端侧设置有V型皮带式的无级变速装置的发动机的冷却水泵和油泵的配置结构,其特征在于,冷却水泵驱动轴和油泵驱动轴平行于所述曲轴而配置,设置在所述曲轴的无级变速装置相反侧的驱动齿轮与固定在所述冷却水泵驱动轴上的冷却水泵驱动齿轮通过惰轮连接,所述油泵驱动轴固定在所述惰轮上,油泵配置在所述驱动齿轮侧,冷却水泵配置在所述无级变速装置侧。 |
地址 |
日本静冈县 |