| 摘要 |
<p>전부하 영역의 연료량 매칭의 자유도를 증가시켜 스모크 포인트를 피해가면서 토오크 포인트나 레이티드 포인트의 연료량 증대를 크게 하여 파워손실을 방지하기 위하여, 배기가스의 배출에 따라 흡기 매니폴드측에 과급압을 형성시키는 터보 챠저와, 흡기 매니폴드와 연결되는 부스터 압력에 의하여 작동하며 터보 챠저의 작동에 따라 연료의 양을 보상하도록 가변하는 부스트 콤펜세이트와, 상기한 부스트 콤펜세이트와 연동되어 플런져의 연료분사량을 가변하는 플런져 작동링크를 포함하며, 상기한 부스트 콤펜세이트에 스모크 포인트를 회피하며 토오크 포인트 및 레이티드 포인트에서 연료량을 증대시키는 연료량 증대수단을 더욱 포함하여 이루어진다. 이와 같이 이루어지는 디젤 엔진의 연료장치는, 터보 챠저에 의하여 흡기계로 과급이 인입되고 이에 따라 부스트 콤펜세이트를 통하여 플런져의 연료 분사량이 증가하되 스모크 포인트에서는 연료량의 증가가 규제에 적합하도록 증대하고 그 이후 싯점에서는 연료분사량을 극대화시켜 출력을 증대시킨다.</p> |
