发明名称 | 类菱形汽车 | ||
摘要 | 一种类菱形汽车,其四个车轮呈菱形布置,前、后轴各装一车轮,且该二车轮为转向轮;中轴左、右各装一车轮,且该二车轮为驱动轮;底盘总成中的转向机构分别联接前、后轮的转向架,且该前、后轮的转动方向相反;发动机总成装设于底盘的中部,车身呈流线型的类菱形。本实用新型提供一种新概念结构与造型的汽车品种,它对碰撞的缓冲吸能性能更强,对车内乘员的安全保护性能更高,转弯半径小,操作灵活,减轻重量,外形流畅美观,空气动力学性能好,节省能源。 | ||
申请公布号 | CN2454228Y | 申请公布日期 | 2001.10.17 |
申请号 | CN00264790.7 | 申请日期 | 2000.12.15 |
申请人 | 钟志华 | 发明人 | 钟志华 |
分类号 | B62D61/02;B62D7/00;B60K5/00 | 主分类号 | B62D61/02 |
代理机构 | 北京万科园专利事务所 | 代理人 | 张亚军;李丕达 |
主权项 | 1.一种类菱形汽车,包括车身总成、底盘总成、发动机总成、电器总成,其特征在于:A.底盘总成中的四个车轮呈菱形布置,前、后轴各装一车轮,且该二车轮为转向轮,中轴左、右各装一车轮,且该二车轮为驱动轮;B.底盘总成中的转向机构分别联接前、后轮的转向架,且该前、后轮的转动方向相反;C.发动机总成装设于底盘的中部。 | ||
地址 | 410082湖南省长沙市湖南大学机械与汽车工程学院 |