| 摘要 |
Nueva suspensión neumática para autobuses y camiones, que se caracteriza por estar constituida por dos hojas parabólicas de baja flexión, dos medias ballestas, dos torplés neumáticos, una válvula de rebose, una válvula reductora de presión, dos válvulas niveladoras, dos soportes superiores y dos soportes inferiores para los torplés, dos topes elásticos y dos patines de topes elásticos, fijándose las dos hojas parabólicas en el eje del vehículo donde se acopla toda la suspensión, formada por las diferentes piezas reseñadas.
|
