| 摘要 |
本创作系一种降低成本之滑板车前叉与轮座构造,乃使前叉与轮座之结合构造，得减少零件、制造快速而降低成本,并进而得提供与轴承环更佳之密合效果、增进其耐用性与防范雨水浸蚀功效;主要系:轮座上端直接冲型具有圆形之连结凸缘,前叉杆底端予设扩管段,而得直接套合焊接一体,并得形成辅助支撑缘、及焊接处予加工形成凹弧面之构造,而得省略一连结座连接、及其内外焊接，又,凹弧面可与轴承环之内弧角密切配合、辅助支撑缘可辅助支撑车架之套合管,得极佳之密合效果。故，藉由本创作,可得降低成本、制造快速、及密合佳降低磨损之实用性与增进功效。 |
| 主权项 |
一种降低成本之滑板车前叉与轮座构造,系包含轮 座、前叉杆,而前叉杆配合轴承环,与车架套合管 组合一体,前叉杆则与轮座焊接一体;其主要特征 在于:该轮座于冲设通孔之同时,一体冲设有外凸 之连结凸缘,该前叉杆之底端予扩管而设有接管段 ,扩管段之内径恰对应于连结凸缘之直径,而得扩 管段与连结凸缘直接套合、并呈外周焊接一体,形 成前叉杆、轮座不必配合其它配件即结合一体,且 ,于焊接处表面,再设成凹弧面、及扩管段上缘形 成辅助支撑缘,而得凹弧面呈弧面承置轴承环之内 弧角、辅助支撑缘辅助支撑车架套合管,达到减少 连接零件、降低成本稳定性佳、无锐角磨损之效 果者。图式简单说明: 第一图系传统式立体分解图 第二图系传统式(A)组合立体及a底视(B)使用状态剖 视图 第三图系本创作立体分解图 第四图系本创作(A)组合立体(B)焊接处再形成凹弧 面之示意图 第五图系本创作使用状态剖视图 |
