| 发明名称 | 用于汽车的分动器 | ||
| 摘要 | 汽车分动器的圆锥齿轮轴(5)通过两个相互间隔设置的、单向承载的双列串联径向止推球轴承(16,17)支承在一个壳体(1)上,轴承相互间为“O”形结构设置。与传统的圆锥滚柱轴承支承相比,通过按照本发明的轴承支承能够实现非常微小的摩擦转矩和非常微小的轴承磨损。 | ||
| 申请公布号 | CN1316040A | 申请公布日期 | 2001.10.03 |
| 申请号 | CN99810362.4 | 申请日期 | 1999.08.11 |
| 申请人 | INA滚动轴承谢夫勒无限责任公司 | 发明人 | 沃纳·雅各布;艾里西·克罗伯 |
| 分类号 | F16H57/02 | 主分类号 | F16H57/02 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 吴鹏 |
| 主权项 | 1．用于汽车的分动器带有圆锥齿轮轴(5)，该圆锥齿轮轴通过两个相互间隔设置并轴向预紧的滚动轴承支承在壳体(1)上，该圆锥齿轮轴以圆锥齿轮(4)通过一个从动锥形齿轮(6)驱动一个支承在壳体(1)上的差速器(2)，其中半轴(9)支承在差速器(2)中，所述半轴通过从动齿轮(8)和差速齿轮(7)相互作用连接，其特征为，所述的滚动轴承由可单向受载的双列串联径向止推球轴承(16,17)构成，轴承相互呈O形结构设置。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥赫拉 | ||