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LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA SELECCION DE INFORMACIONES DE TRAFICO RECIBIDAS O A SER EMITIDAS EN UN VEHICULO, DONDE LA SELECCION SE REALIZA EN DEPENDENCIA DEL TIPO DE CARRETERA, QUE ES TRANSITABLE MOMENTANEAMENTE POR EL VEHICULO. CON ELLO SE CONSIGUE UNA DETERMINACION EN FORMA DE TRAMOS EN EL LADO DEL VEHICULO SEGUN UN DESARROLLO DE MARCHA GEOMETRICO, DONDE LAS INDICACIONES DE LOS TRAMOS RESPECTIVOS DEL DESARROLLO DE DESPLAZAMIENTO GEOMETRICO ABARCA AL MENOS UNA POSICION RELATIVA DE LOS PUNTOS DE PRINCIPIO Y TERMINACION DE ESTE TRAMO, Y EL TRAMO DE DESARROLLO DE RECORRIDO SE COMPARA CON LAS MAGNITUDES CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LOS TIPOS DE CARRETERA, Y CON ELLO SE DETERMINA EL TIPO DE CARRETERA TRANSITABLE ACTUAL Y SE UTILIZA SEGUN UN CRITERIO DE SELECCION.
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