发明名称 | 汽车专用的水燃集气调节装置 | ||
摘要 | 一种汽车专用的水燃集气调节装置,将水燃集气调节装置的连结于汽车油门路板中的线控节气阀中,水燃集气调节装置连结一滤清器、连通管,连通管上装设有一球阀及调整枢控座,调整枢控座经由一连杆及连结体、再受线控节气阀形成连结,容室与滤清器相连通的气管中有一控制阀,容室连结补充箱体,使其容装含有氧气的液体,在连结的管中设有一逆止阀,通过油门踏板的踩踏操作、空气经滤清器进入水燃集气调节装置内液体相混合,节省油耗及增加引擎出力。 | ||
申请公布号 | CN2450398Y | 申请公布日期 | 2001.09.26 |
申请号 | CN00256620.6 | 申请日期 | 2000.11.28 |
申请人 | 陈旺骏 | 发明人 | 陈旺骏 |
分类号 | F02M25/10 | 主分类号 | F02M25/10 |
代理机构 | 北京市专利事务所 | 代理人 | 程凤儒 |
主权项 | 1、一种汽车专用的水燃集气调节装置,是将水燃集气调节装置的连结于汽车油门踏板中的线控节气阀中,该水燃集气调节装置本身并连结一滤清器、连通管,且连通管上并装设有一球阀及调整枢控座,调整枢控座则经由一连杆及连结体、再受线控节气阀形成连结;其特征在于:该容室与滤清器相连通的气管中并有一控制阀,而容室并连结一较大容量的补充箱体,使其容装以纯净水或酒精或辛烷值提高剂等添加液剂,且在连结的管中并设有一逆止阀。 | ||
地址 | 中国台湾 |