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Federungssystem für Fahrzeuge und deren zumindest teilweise eine Last bildenden Komponenten, wie Fahrzeugkabinen (10), die in Anfahr- und Bremsrichtung Beschleunigungen unterliegen, mit mindestens einem mit einer Last beaufschlagbaren Federungszylinder (12), dessen Fluidräume mit einer Dämpfungseinrichtung (30) fluidführend verbunden sind, die der freien Bewegung der Last entgegenwirkend den damit verbundenen Fluidstrom drosselt. Dadurch, dass für die Ansteuerung der Dämpfungseinrichtung (30) eine Sensoreinrichtung (36) vorgesehen ist, die eine den Beschleunigungen unterliegende Steuermasse (38) aufweist, die auf mindestens eine Drosseleinrichtung derart einwirkt, dass mit wachsender Beschleunigung eine zunehmende Drosselung des Fluidstroms erfolgt, sind die bekannten Federungssysteme dahingehend weiter verbesert, dass sie neben einer bedienerfreundlichen Grundfederung eine Federung gewährleisten, die in der Lage ist, selbst bei extremen Beschleunigung die Sicherheit zu gewährleisten und gefährliche Fahrzustände vermeiden zu helfen.
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