| 摘要 |
<p>본 발명은 리어 클러치 배출 밸브의 구성을 단순하게 하면서 4-3변속 초기에 리어 클러치압의 순간적 발생에 따른 변속감 악화 및 클러치 수명저하를 방지하는 자동변속기 유압 제어 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다. 이를 실현하기 위한 자동변속기 유압 제어 시스템은 시프트 컨트롤 밸브로부터 공급되는 2,3,4속압과 제1,2압력 컨트롤 밸브로부터 공급되는 유압으로 전진 4속과 후진 1속을 실현하도록 구성되며, 특히, 리어 클러치 배출 밸브는 4속압이 공급되는 제1포트, 제1포트로 공급되는 유압을 2-3/4-3시프트 밸브에 공급하는 제2포트, 제1압력 컨트롤 밸브에 연결되는 제3포트, 리어 클러치(R/C)에 연결되는 제4포트, 제1포트와 이의 대향측에 개재되는 탄성부재에 의하여 제어되어 제3,4포트의 연통을 단속하는 밸브스풀로 구성되며, 이 리어 클러치 배출밸브의 제4포트와 리어 클러치(R/C)사이에 어큐뮬레이터가 설치되어 있다.</p> |
