| 摘要 |
<p>Es wird ein Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, bei dem mindestens zwei Betriebszustände unterschieden werden, wobei wenigstens eine Betriebsgröße der Brennkraftmaschine gesteuert wird, wobei ein Sollmoment anhand des optimalen Arbeitspunktes für den jeweiligen Betriebszustand und anhand der Stellung einer von einem Fahrer betätigten Drosselklappe vorgegeben wird, wobei aus dem Sollmoment der auszugebende Wert wenigstens einer Betriebsgröße ermittelt wird. Dadurch wird durch eine Klopfregeleung ein zylinderindividueller Zündwinkelspätverstellwert so vorgegeben, dass der zylinderindividuelle Zündwinkelspätverstellwert bei der Berechnung des Sollmoments unmittelbar berücksichtigt wird.</p> |
