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En un sistema de gases de escape para buques de alta mar, preferiblemente para fines militares, que están equipados con al menos un motor de combustión interna y con al menos una turbina de gas, los gases de escape de la turbina de gas y los del motor de combustión interna son conducidos a un canal colector de gases de escape que se extiende fundamentalmente de forma horizontal a través del casco del buque hasta la popa del buque, desembocando allí algo por encima de la línea de agua al aire libre. En el canal colector de gases de escape se mezclan los gases de escape, siendo enfriados los gases de escape calientes de la turbina de gas mediante los gases de escape más fríos en comparación con los mismos del motor de combustión interna. De esta forma se reduce el peligro de la localización por radar infrarrojo.
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