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Die Erfindung betrifft einen Drehtorantrieb mit einem rohrförmigen, an einem Ende mit einem ortsfesten Punkt drehbar verbundenen Gehäuse. An diesem Ende ist eine Motor-Getriebe-Einheit angeordnet mit einer im Gehäuse gelagerten Spindel. Auf deren einem Ende ist ein Getriebeteil der Motor-Getriebe-Einheit kraftschlüssig aufgesteckt und treibt ein im Gehäuse gelagertes und mit dem Drehtorblatt drehbar verbundendes Schubrohr an. |
