发明名称 | 四轮驱动车辆的扭矩分配系统 | ||
摘要 | 四轮驱动汽车的扭矩分配系统,它包括安装于前或后传动轴之一上的惰轮、安装到此另一传动轴上的分动器、连接此惰轮与分动器的链条、与此惰轮同轴地安装到此惰轮所安装在的传动轴上的离合器以及用来有选择地结合此离合器的离合器控制器。此离合器包括整体地固定到惰轮之上并具有内周摩擦面的外毂,以及可滑动地安装到所述传动轴上且具有外周摩擦面的内毂,使得此内毂能有选择地滑动进入到此外毂内并与之配合。 | ||
申请公布号 | CN1304844A | 申请公布日期 | 2001.07.25 |
申请号 | CN00130955.2 | 申请日期 | 2000.11.22 |
申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 李太炯 |
分类号 | B60K17/34 | 主分类号 | B60K17/34 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 刘志平 |
主权项 | 1.四轮驱动车辆的扭矩分配系统,此系统包括:安装于前或后传动轴之一上的惰轮、安装在另一传动轴上的分动器齿轮、将此惰轮连接到分动器上的链条、与此惰轮同轴地安装到此惰轮所安装在的传动轴上的离合器,以及用来控制此离合器而可有选择地结合与脱开此离合器的装置,其特征在于:此离合器包括:整体地固定安装到惰轮上并具有内周摩擦面的外毂,以及可滑动地安装到上述传动轴上且具有外周摩擦面的内毂,使得此内毂能有选择地滑动进入到外毂内并与之配合。 | ||
地址 | 韩国汉城 |