| 主权项 |
1.一种气囊缓冲效果模拟方法,其系包括以下之步骤:(A)以一定压供气单元供给固定压力之气体与一固定于一气囊承盘之气囊以保持气囊内压力固定;(B)启动一可变冲速单元以冲击气囊,其中该可变冲速单元系位于该模拟之气囊或气囊承盘之相对顶端以提供冲击该气囊之重量及速度;(C)于可变冲速单元冲击气囊瞬间,由一测位停气单元感应可变冲速单元冲击气囊之位置并传出信号至定压供气单元以停止供气,其并同时传出信号至一资料撷取单元;以及(D)启动资料撷取单元感应收集压力变化资料,其中该资料撷取单元包含位于该气囊模组气囊内之一压力感应器及与该压力感应器连接之一微电脑单元。2.如申请专利范围第1项所述之气囊缓冲效果模拟方法,其中资料撷取单元更包括冲击气囊后感应及收集气囊之力量、速度、减速度及气囊功率或HIC値之变化资料。3.如申请专利范围第1项所述之气囊缓冲效果模拟方法,其中可变冲速单元为落锤。4.如申请专利范围第1项所述之气囊缓冲效果模拟方法,其中可变冲速单元为液压式冲头。5.如申请专利范围第1项所述之气囊缓冲效果模拟方法,其中可变冲速单元系位于气囊模组之相对上端。6.如申请专利范围第1项所述之气囊缓冲效果模拟方法,其中测位停气单元为光栅感应器。7.如申请专利范围第1项所述之气囊缓冲效果模拟方法,其中该气囊为汽车安全气囊。8.如申请专利范围第1项所述之气囊缓冲效果模拟方法,其中该定压供气单元包括有流量计、层流管、压力计以及定压控制装置。9.一种气囊缓冲效果模拟装置,系搭配一待模拟之气囊;其包括:一无充气器气囊模组,该无充气器气囊模组包含一气囊承盘以固定待模拟之气囊之底端于该无充气器气囊模组;一可变冲速单元,位于该模拟之气囊之顶端以提供冲击该气囊之重量及速度;一定压供气单元,系供应固定压力气体至该气囊模组之该待模拟之气囊;一测位停气单元,系包括一位置感应器以于该可变冲速单元接触待模拟之气囊时传出停止供应定压气体之信号;以及一资料撷取单元,该资料撷取单元包含位于该气囊模组气囊内之一压力感应器及与该压力感应器连接之一微电脑单元,以于该可变冲速单元冲击气囊后感应及收集气囊之力量、速度、减速度及气囊功率或HIC値之变化资料。10.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中无充气器气囊模组更包含一测压用承盘环。11.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中无充气器气囊模组更包含一气体分散器。12.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中可变冲速单元系位于气囊模组之上端。13.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中可变冲速单元为落锤。14.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中可变冲速单元为液压式冲头。15.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中测位停气单元为光栅感应器。16.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中定压供气单元包括有流量计、层流管、压力计以及定压控制装置。17.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中测位停气单元于可变冲速单元接触气囊时传出停止供应固定压力气体至气囊模组信号至定压供气单元。18.如申请专利范围第9项所述之气囊缓冲效果模拟装置,其中该资料撷取单元更包含冲头力量感应器。图式简单说明:第一图系本发明气囊缓冲效果模拟装置之侧视图。第二图系气囊袋与落锤或人偶接触之气囊充气曲线,气囊因为充气器启动产生大量气体而快速充气,当气囊袋冲破盖板顶欲裂槽时达第一峰値压力A1,而后压力因为气囊袋体积骤增而呈短暂负压状态,随后充气增加至第二峰値压力A2到气囊袋完全展开,压力因气囊袋排气而迅速排降。曲线B为人偶实际接触气囊之充气曲线,B1为人偶接触气囊袋瞬间压力,因人偶持续接触气囊至气囊袋压骤升至一峰値B2压力后下降。 |
