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El dispositivo consiste en colocar la turbina de una bomba de aire y a la válvula de salida del flujo de aire del avión en un conducto por donde se hace pasar todo el flujo de aire, estando el eje de la turbina unido al eje de un generador eléctrico, al de una bomba hidráulica o a la caja de engranajes del N2 o de los accesorios en el interior del motor, el aire de salida del aire acondicionado también puede ser enviado por un conducto para hacerle incidir sobre los extremos de los álabes del fan y sobre los álabes de la primera etapa del compresor de baja velocidad del motor.
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