| 主权项 |
1.一种自行车束紧轴套结构改良,主要系由一外轴套配合一内轴套所组成,其中该外轴套之内管壁与内轴套之外管壁系具有对应之斜率,而外轴套之外管壁与内轴套之内管壁系为一直筒状,其特征在于:内、外轴套上分别设有若干等分之上、下切口,令各上切口系由管壁之上缘纵向向下延伸,但未贯穿管壁之下缘,而各下切口系由管壁之下缘纵向向上延伸,但未贯穿管壁之上缘,藉由上、下切口呈间隔排列,以达强化束紧强度及提高接触面积,进而使内、外轴套其管径胀缩变化量增加者。2.如申请专利范围第1项所述之「自行车束紧轴套结构改良」,其中该内轴套可为一外径具有适度之斜率,而与外轴套其内管壁斜率对应,其管壁上可不设任何之上、下切口,以适应位移量较小之组配使用。图式简单说明:第一图系为习式轴套运用于座管套管之示意图。第二图系为习式轴套运用于立管上盖之示意图。第三图系为习式轴套运用于车手管套管之示意图。第四图系为本创作之立体分解示意图。第五图系为本创作其实施例之组合剖面示意图。第六图系为本创作其另一实施例之立体分解示意图。第七图系为本创作运用于座管套管之实施例示意图。第八图系为本创作运用于立管上盖之实施例示意图。第九图系为本创作运用于车手管套管之实施例示意图。 |
