煞车把手之煞车线位调装置

摘要

一种煞车把手之煞车线位调装置，主要系由把手座以容置槽枢设一接续有煞车线连结器之把手，且枢设位又设有使把手煞车后可自动回位之弹性元件所组构成;其特征在于:在把手上设一内有二段卡合凹口之位调槽孔，且槽孔近缘又有可装挡止梢之圆孔，而把手顶侧另设一贯穿位调槽孔之适深嵌槽，该嵌槽中乃容置一套合弹簧之调转拴，栓底则以凹颈位与挡止梢产生卡掣定位，并在栓身设一大于位调槽孔之凹缺口；俾藉调转栓之旋动控制，使栓身凹缺口对应在卡合凹口位时，煞车线连结器之枢设铆钉即可调整嵌入卡合凹口之位置，且在凹缺口偏离卡合凹口位时，栓身则对铆钉定位形成挡止作用，藉以满足长臂形或短臂形煞车器皆适用之使用需求，达到提升实用性之目的者。

主权项

2.如申请专利范围第1项所述煞车把手之煞车线位 调装置;其中,本案调转栓所套设之弹簧系为一压 缩弹簧,因此会在受压状态下于两端位形成弹性抗 力,俾使调转栓之卡掣定位,不致在车体震动时产 生脱位情形,尤具有增进组装定位稳固性之使用功 效者。图式简单说明: 第一图:系习知专利案之立体分解图。 第一图-A:系习知专利案之调整示意图。 第二图:系本创作结构之立体分解图。 第三图-A:系本创作结构实施于长臂形煞车器之示 意图。 第三图-B:系本创作结构实施于短臂形煞车器之示 意图。 第三图-C:系本创作结构之调整示意图。