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Patente de Invenção: <B>"FILTRO DE GáS DE ESCAPAMENTO DE DIESEL"<D>. Um dispositivo para filtrar partículas de fuligem de gases de exaustão de motores diesel compreende um invólucro, um corpo de filtro poroso conformado, preferivelmente de carboneto de silício, tal como um corpo de filtro com estrutura de parede alveolar feito com partículas de SiC. Uma membrana feita de partículas e/ou fibras e tendo um tamanho de poros menor que o do corpo do filtro é aplicado nas superfícies do lado de saída do gás no corpo do filtro, e um revestimento cataliticamente ativo é aplicado sobre, e no interior do corpo do filtro, por exemplo, em um revestimento de lavagem. O desenho do corpo de filtro com a membrana de poros de pequeno tamanho aplicada às superfícies externas permite às particulas de fuligem viajarem até o interior do filtro que tem poros relativamente grandes e onde elas são removidas pela decomposição pelo contato com o catalisador depositado no corpo do filtro. Devido ao pequeno tamanho de poros da membrana no lado de saída, o filtro é capaz de remover partículas de fuligem muito pequenas, e devido à grande área ativa onde um catalisador de oxidação e a fuligem retida interagem, a temperatura na qual a fuligem é decomposta é relativamente baixa.
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