| 主权项 |
1.一种塔式立体停车场,系由停车台、昇降台及固定机架组成;利用停车台将车辆移至昇降台内,由昇降台之吊架与机架顶端连设的传动装置配合配重来带动昇降台的昇降至所需位置后,将车辆停放在固定机架的停车格内;其特征在于:一停车台,内设有诸多传动滚筒由马达配合链条所带动可作正反转动,以供带动传动滚筒上之活动停车台板及该活动停车台板上的车辆作横移出入;一昇降台,由活动架、输送架、底板、滑座、吊架、传动装置及配重等组合而成;该活动架上亦设有诸多滚筒由马达所带动,以承接或送出活动车台板;置于输送架内的活动架向下凸伸有凸柱同时穿过昇降台底板,且上至少设有二道凹槽供输送架的支撑板架穿置,且该支撑板架两端具有链轮,两链轮间具有导引滑轨供绕设传动链条并保持平整,且该传动链条由减速机马达所带动;输送架之底板座下设有滑座与底板上之滑轨组设;一固定机架,内供容置昇降台并利用传动装置配合配重以带动昇降台作上下昇降;该固定机构内之昇降台两侧分别利用两相对应组设之滑轨形成等间距高度的停车格,每停车格尾端设有安全装置;藉由以上元件的组合及实施,即可利用停车台处停放活动车台板供车辆驶入再由传动滚筒移入昇降台内由活动座的滚轮承接定位,再将昇降台上昇至定位后,利用输送架配合传动链条将活动车台板置入停车格中并由安全装置予以勾持定位完成入车操作;反之,将空昇降台昇至接近停车格的活动车台板下,放开安全装置而由输送架的传动链条与活动车台板底部适当接触并将之带离送至昇降台内再下降;至底部前,活动架下之凸柱首先与固定之底座接触防止活动架继续下降,则继续下降的昇降台将迫使输送架最高表面的传动链条高度低于滚筒,使该活动车台板底部与滚筒接触,则利用该滚筒即可将之再送出至停车台上完成出车之操作,而成为一种操作简便且应用效率高的塔式立体停车场者。2.如申请专利范围第1项所述之「塔式立体停车场」,其中,之昇降台输送架,其一则固设有马达连动一转轮,利用该转轮绕设钢索且钢索两端分别固定于昇降台两侧内,使该马达作动时,输送架即可配合底板座之滑座及滑轨使输送架作前、后移动一适当距离,并使支撑板架可以伸入停车格内以确实送入或取出活动车台板。3.如申请专利范围第1项所述之「塔式立体停车场」,其中,之昇降台及固定机架亦可同时置于停车台两侧。4.如申请专利范围第1项所述之「塔式立体停车场」,其中,昇降台亦可直接置于停车台内,且前后均再设有固定机架以增加更多的停车格者。图式简单说明:第一图:本创作之前视结构示意图第二图:本创作之侧视结构示意图第三图:本创作之俯视结构示意图第四图:本创作之输送架俯视示意图第五图:本创作之输送架部份示意图第六图:本创作之输送架部份端视图第七图:本创作之转轮及钢索组设结构示意图第八图:本创作之车台板之导轮及滑轨之组设示意图第九图:本创作之安全装置卡合示意图第十图:本创作之安全装置放开示意图第十一图:本创作之实施作动图(一)第十二图:本创作之实施作动图(二)第十三图:本创作之实施作动图(三)第十四图:本创作之支撑板架伸入车台板底端一段之结构示意图第十五图:本创作之底板座移向右侧示意图第十六图:本创作之另一实施例俯视图第十七图:本创作之另一实施例前视图第十八图:本创作之再一实施例俯视图第十九图:本创作之再一实施例前视图第二十图:习用立体结构示意图第二十一图:另一习用之前视图第二十二图:另一习用之侧视图 |
