模型用引擎

摘要

本发明系关于提供一种电子控制式燃料喷射装置之消耗电力少,可实行对应于旋转数之适当之燃料供给之模型用引擎者。本发明之构造为,简单来说,在运转时之曲柄室2内会发生与引擎旋转成比例之空气压。曲柄室2系藉由止回阀25而连接于密封构造之燃料箱10。燃料箱10内之燃料有与引擎旋转数成比例之压力相加。燃料箱10为连接于燃料喷射装置30。燃料喷射装置30为,仅当通电于螺线管之时间开放喷射口,将所供给的燃料喷射于燃烧室内。由于与引擎之旋转数成比例的空气压相加于燃料的关系,虽然使燃料之喷射时间略为一定,仍可喷射与旋转数对应之适当量之燃料。相较于先前之装置,尤其是可缩短高速旋转时之燃料喷射时间,可减少燃料喷射装置30之消费电力。同时,可使燃料喷射量稳定,提高高速之稳定性。

主权项

1.一种模型用引擎,具备有: 密封之燃料箱; 将随着旋转数之上昇而增加的空气压供给于前述 燃料箱内之空气压供给装置;以及 将从前述燃料箱导入的燃料喷射于燃烧室的燃料 喷射装置; 其中,具有控制部,用以控制前述燃料喷射装置,使 其对变动的旋转数实质上以一定的喷射时间喷射 燃料; 前述空气压供给装置系为与检测装置所测得之旋 转数成比例而上昇其室内压力的曲柄室; 且,在前述空气压供给装置与前述燃料箱之间设有 止回阀者。2.如申请专利范围第1项之模型用引擎, 其中,前述燃料喷射装置具备有:线圈,对线圈通电 而移动之阀体,以及由于前述阀体之移动而开口之 燃料喷射口者。图式简单说明: 第一图系显示本发明实施形态之第1例概略构成图 。 第二图系显示本发明实施形态之第1例之燃料喷射 装置之剖面图。 第三图系显示本发明实施形态之第1例之旋转数与 曲柄室内压力率之关系之图。 第四图系显示本发明实施形态之第1例之旋转数与 燃料喷射时间之关系之图。 第五图系显示本发明实施形态之第2例之概略构成 图。 第六图系显示先前之模型用引擎之局部为剖面之 侧面图。 第七图系显示先前之模型用引擎之旋转数与燃料 喷射时间之关系之图。