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Bei einem Filter (3) für eine Scheibenreinigungsanlage eines Kraftfahrzeuges ist ein Filterbereich (6) von Rippen (10, 14; 11, 15) gebildet. Die Rippen (10, 14; 11, 15) sind auf jeder Seite des Filterbereichs (6) angeordnet und erstrecken sich jeweils über dessen halbe Wandstärke. Rippen (10, 14; 11, 15) einander gegenüberstehender Seiten sind an Kreuzungspunkten untereinander verbunden. Hierdurch weist der Filter (3) eine besonders hohe Stabilität und eine hohe Filterleistung auf.
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