| 主权项 |
1.一种埋置在车辆座位中的传感器,用于确定乘坐该座位的人或物体特征,其包括:一层具有从可压缩材料层的第一表面向第二表面贯穿延伸的多个孔的可压缩材料;在第一表面上的第一层导电纤维;在第二表面上的第二层导电纤维;一个连接到第一和第二层导电纤维,用于测量其间的电阻以确定乘坐该座位的人或物体特征的传感器。2.根据申请专利范围第1项所述的传感器,其中导电纤维层可在一个方向伸展。3.根据申请专利范围第1项所述的传感器,其中导电纤维层可在两个方向伸展。4.根据申请专利范围第1项所述的传感器,其中第一层导电纤维具有按欧母每平方单位测量之很低的电阻率。5.根据申请专利范围第1项所述的传成器,其中第一层导电纤维具有按欧母每平方单位测量之相对高的电阻率。6.根据申请专利范围第1项所述的传感器,其中第一层导电材料包括连续的导电层。7.根据申请专利范围第1项所述的传感器,其中第一层导电材料包括具有导电区和非导电区的局部导电层。8.一种埋置在车辆座位中的传感器,用于确定乘坐该座位的人或物体特征,包括:一层具有并可压缩材料层的第一表面向第二表面贯穿延伸的多个孔的可压缩材料:在具有接近零的第一电阻率的第一表面上的第一层导电纤维;在具有高于第一层的电阻率的第二表面上的第二层导电纤维;一个连接第二层导电纤维上的间隔点,用于测量这些点之间的电阻并产生与测量的电阻对应的信号,以指示乘坐该座位的人或物体特征的传感器。9.根据申请专利范围第8项所述的传感器,其中第一层导电纤维包括多个由低导电区分开的间隔的导电片。10.根据申请专利范围第9项所述的传感器,其中第该多个导电片覆盖可压缩材料层中的至少两个孔。11.一种埋置在车辆座位中的传感器,用于确定乘坐该座位的人或物体特征,其包括:一层具有可压缩材料层的第一表面和第二表面的可压缩绝缘材料;在第一表面上的第一层导电纤维;在第二表面上的第二层导电纤维;一个连接到第一和第二层导电纤维,用于测量其间的电容以确定乘坐该座位的人或物体特征的传感器。12.根据申请专利范围第11项所述的传感器,其中导电纤维层可在一个方向伸展。13.根据申请专利范围第11项所述的传感器,其中导电纤维层可在两个方向伸展。图式简单说明:第一图是根据本发明目前优选实施例的座位传感器的顶视平面图;第二图是沿第一图中2-2线的剖面图;第三图是未压缩状态下本发明的传感器垫的剖面图;第四图是压缩状态下本发明的传感器垫的剖面图;第五图是根据本发明的座位传感器系统的示意图,包括多个具有不同特性的传感器垫;第六图是随着泡沫材料层被压缩取决于电容变化的本发明实施例的示意图;第七图是第六图的传感器垫被施加重量的示意图;第七图a是沿第七图中7a-7a线的剖面图;和第八图是在一纤维层上局部化的短路垫的实施例示意图。 |
