船舶推进器

摘要

本发明涉及一种船舶推进器,其具有一个转子(46),至少该转子(46)的主要部分被围在结构(54)中,其中所述的转子,接收水至少越过其大部分下部,并且接收气体至少越过其一部分上部。可以通过一个阀门(48)消除气体流,该阀门也导向转子叶片(52),并且最好具有一个曲线型的水接触面,这样水将粘附在并流过该表面。可以用一个转子环(47)增加转子的强度,可将该转子环插入接近壳体的一个凹槽(53)内,以减小转子环的阻力。本发明还提出了一种用于船舶推进器的驾驶和反向系统。该系统包括一个方向舵(45),与反向导向叶片(44)机械连接,这样当倒退时方向舵的运动共同产生泄放流的运动。选择性地提供一个水偏转挡板(51),当高速运行时,用于偏转水流,使水流不冲击反向导向叶片或喷嘴。

主权项

1、一种用于推进具有改进的船舶推进器的船舶的改进的船舶推进器，包括一个具有转动叶片的转子，当所述转子旋转并推进所述船舶时，一液体流流向所述转子叶片，并且当所述转子旋转时，所述转子叶片能够加速流体，因此提供一个推进的推力，所述改进包括：包围所述转子叶片外围下部的结构，该结构至少包围所述转子旋转的180度的大部分；和液体流动导向装置，至少其大部分，终止于所述转子叶片的上方少于一个半转子直径的距离内，其中所述液体流，至少大部分被导向到转子的下部，这样转子叶片主要是在所述转子旋转180度的至少大部分接受流体。