内燃机喷油阀

摘要

在已知的喷油阀中，当内燃机过热，尤其是在热起动或热空转时，在喷油孔板的逆流侧和喷油孔上会对燃油蒸发，因此由于输送的燃油过少而以所不希望出现的方式影响内燃机的运转状态。所以必须避免蒸汽气泡的形成，改进内燃机的运转状态。$通过设置一个减弱阀座体（１６）与喷油孔板（２１）间热传导的过渡件，该过渡件为在阀座体（１６）上形成的外突的体凸缘（１８），实现了喷油孔板由于喷射的燃油抽走了蒸发热被冷却，因而减少了在喷油孔（２５）或喷油孔板的逆流侧形成蒸汽气泡的危险。$本喷油阀尤其适用于混合密封，外源点火的内燃机的喷油装置。$#!

主权项

1、内燃机喷油阀，带有一阀套(1)、一个可移动的阀关闭体(7)，该阀关闭体与阀座面(29)相互配合，该阀座面(29)在阀座体(16)上形成，并带有在阀座体顺流侧设置的喷油孔板(21)，在该喷油孔板上至少有一个喷油孔(25)，其中，在阀座体(16)与喷油孔板(21)之间安置了至少一个圆环形的过渡件，通过它使阀座体与喷油孔板相接触，其特征是，沿径向方向看，喷油孔板(21)的在该至少一个喷油孔(25)和该至少一个过渡件之间的任何部位都不被贴靠，并且通过该至少一个过渡件减弱阀座体(16)和喷油孔板(21)间的热传导。