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Dispositivo para el arranque de un motor, que comprende una limitación (26), que limita la corriente del motor (Im) y/o la potencia a un primer valor máximo (G1). Se caracteriza porque está previsto un circuito de impulsos de arranque (18a, 18b, 18c), que anula la limitación (26) desde el instante del arranque (Ts) del motor durante un periodo de tiempo (T).
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